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具有安全加固与防御体系的软硬件模块/解决方案。安全TBOX、安全网关
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安全服务介绍

渗透测试

覆盖ECU、TBOX、IVI、手机App和服务平台等车联网的全要素内容,发现车联网存在的漏洞,提升车联网的安全防御水平

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为远程诊断、远程控制、道路救援、远程升级,以及分时租车、智能交通等方面应用提供安全支持

安全体系

基于实际的应用需求,建立安全体系框架,覆盖管理、生命周期等过程框架方面的内容,以及覆盖车联网全要素在网络安全方面的技术体系

技术咨询

服务内容:渗透测试、过程框架、安全管理、威胁分析与风险评估、安全体系、……

新闻中心

车联网网络安全委员会正式成立
2017-06-03

在工信部、网信办、国密局等部委指导和支持,2016年11月4日正式成立车联网络安全委员会。委员会主任单位由电子科技大学担任,副主任单位由国家互联网应急中心、工信部情报研究所、中国联通智网科技、中国电科第30研究所、奇虎360、德国博世、信通院担任。目前委员会拥有70多家成员单位,广东为辰信息科技有限公司是委员会的主要初始成员。 车联网络安全委员会立足电子信息技术与汽车、交通行业的深度融合,面向民用、专用、军用三个领域,分析、构建网络安全技术体系,确定核心技术标准,推动标准符合性认证、检测工作,构建安全、和谐的车载信息服务应用环境。

参加车联网网络安全现状调研
2016

根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求,车联网络安全委员会于2016年底组织、协调产业资源,以我国自主和在华骨干外资车企、终端和零部件厂商为调研对象,先后完成华南、华东、华北、东北、西南地区调研工作,充分了解了车联网网络和信息安全政策、法规、标准、产品、应用等方面的实际情况与现实需求。

参与编写《车联网网络安全白皮书》
2017-02-17

《车联网网络安全白皮书》由车载信息服务产业应用联盟、电子科技大学、中国电子技术标准化研究院、国家工业信息安全发展研究中心(电子一所)、中国信息通信研究院、国家互联网应急中心、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、北京航空航天大学等单位共同参与编写,指出了我国车联网网络安全发展方向:加快推进相关政策法规、技术标准落地,有力推进顶层设计工作开展;推动汽车产业与信息安全产业跨界能力整合,加快建立车联网网络安全产品及服务体系;加快建立车联网网络安全产品评测体系,有效保障相关网络安全产品及服务质量;加强汽车产业信息安全人才队伍建设,提升汽车产业网络安全管理能力。

参与编写《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》
2017-02-18

《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》以《工业控制系统信息安全防护指南》、《中华人民共和国网络安全法》为基础,在工信部多部门的指导下结合车联网的行业发展情况进行细化、制定,旨在为车联网行业提供网络安全防护方面的基本要求,提升网络安全防护能力。指南重点分析控制类应用场景、考虑数据安全、资产安全、关键ECU(车机、TBOX、网管等)、访问点等,从人、车、云的角度,以建立车联网一体化的防护体系为核心,从11个方面35点明确了网络防护的要求,涉及物理安全、网络安全、系统安全、应用安全和管理安全。 在工业和信息化部等有关部门指导和支持下,《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿) 》于2017年2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布。

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车联网网络安全委员会正式成立

在工信部、网信办、国密局等部委指导和支持,2016年11月4日正式成立车联网络安全委员会。
委员会主任单位由电子科技大学担任,副主任单位由国家互联网应急中心、工信部情报研究所、中国联通智网科技、中国电科第30研究所、奇虎360、德国博世、信通院担任。
目前委员会拥有70多家成员单位,广东为辰信息科技有限公司是委员会的主要初始成员。

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